Pourquoi nous avons les meilleurs tarifs en France sur les LLD en véhicules d’occasion.

ParDavid Deschamps

Une réalité du marché : la dépréciation des véhicules

Dans les 6 premiers mois, un véhicule neuf perd en moyenne 15 % de sa valeur… par mois. C’est une chute extrêmement rapide, qui impacte directement le coût des locations longue durée traditionnelles.

Mais ensuite, la courbe change complètement :
👉 la dépréciation tombe sous les 2 % par mois
👉 la valeur se stabilise
👉 le véhicule devient bien plus intéressant économiquement

C’est précisément sur cette zone que notre partenaire travaille depuis plus de 40 ans.

LLD sur véhicules très récents : flexibilité + compétitivité

En achetant chez tous les constructeurs des véhicules d’occasion très récents, parfois avec seulement quelques centaines de kilomètres, notre partenaire évite la dépréciation violente des premiers mois.

Contrairement aux loueurs traditionnels qui achètent du neuf :

  • il ne subit pas la perte de valeur initiale
  • il maîtrise parfaitement le prix d’achat
  • il peut proposer des mensualités bien plus basses
  • il garde une flexibilité totale sur les modèles et les volumes

Résultat :
👉 le coût est souvent divisé par 2
👉 les mensualités sont 15 % à 40 % inférieures à celles du marché, à conditions équivalentes

Une méthode inchangée depuis 1981 : acheter beaucoup, acheter bien

Depuis plus de 40 ans, ce partenaire applique la même stratégie :

1. Acheter énormément de véhicules très récents

Ce volume lui permet d’obtenir des tarifs d’achat extrêmement avantageux, bien en dessous des prix publics ou des prix loueurs.

2. Sélectionner des véhicules quasi-neufs

Beaucoup de modèles n’ont pratiquement pas roulé :

  • véhicules de direction
  • véhicules de démonstration
  • retours très courts
  • fins de contrats internes

Ces véhicules ont une valeur stable et prévisible.

3. Revendre directement les retours sur son propre parc d’occasion

C’est la clé du modèle économique :
👉 il maîtrise la valeur de retour
👉 il boucle la boucle
👉 il sait exactement combien vaut le véhicule à la fin du contrat
👉 il peut donc sortir la meilleure mensualité possible

Un modèle économique unique : le gain n’est pas sur la LLD

Les loueurs traditionnels gagnent leur marge sur :

  • la mensualité
  • les services
  • les frais additionnels
  • la valeur résiduelle

Notre partenaire, lui, ne gagne pas sur la LLD sans apport.

Il gagne sur la revente à terme.

Ce modèle change tout :

  • mensualités plus basses
  • transparence totale
  • aucune pression sur le prix de location
  • optimisation du cycle de vie du véhicule
  • compétitivité structurelle

C’est pour cela que les tarifs sont systématiquement les plus bas du marché, dans les mêmes conditions.

Pourquoi nos tarifs sont les meilleurs en France

En résumé :

  • ❌ pas de dépréciation des premiers mois
  • ❌ pas de marge sur la LLD
  • ❌ pas de surcoût lié au neuf
  • ❌ pas de valeur résiduelle incertaine
  • ✅ achats massifs de véhicules très récents
  • ✅ prix d’achat négociés au plus bas
  • ✅ maîtrise totale de la valeur de retour
  • ✅ revente interne optimisée
  • ✅ flexibilité totale sur les modèles
  • ✅ mensualités 15 % à 40 % inférieures au marché
  • ✅ services inclus (entretien, pièces d’usure, garanties)

C’est un modèle unique en France, et c’est ce qui nous permet d’afficher :

Meilleurs tarifs garantis en France dans les mêmes conditions

Conclusion : un avantage structurel, pas une promotion

Nos prix ne sont pas “moins chers” parce que nous faisons une promotion. Ils sont moins chers parce que notre modèle économique est meilleur.

En travaillant sur des véhicules d’occasion très récents, en maîtrisant la chaîne complète (achat → location → revente), et en ne cherchant pas à marger sur la LLD, nous pouvons proposer des mensualités nettement inférieures à celles du marché, tout en incluant :

  • entretien
  • pièces d’usure
  • garantie perte financière
  • extension de garantie
  • carte grise
  • flexibilité totale

C’est ce qui fait de LouerMoinsCher la solution la plus compétitive en France pour les professionnels qui veulent une LLD sans apport et moins chère, sur des véhicules très récents.

Pour aller plus loin

Découvrez un exemple concret de cette compétitivité :

👉 Comparatif LOA/LLD Clio V TCe 90 – 48 mois / 60 000 km / sans apport

Un tableau clair, des preuves chiffrées, et la démonstration que nos tarifs sont systématiquement les plus bas dans les mêmes conditions.

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